デカール、光沢研ぎ出しのためのクリアーの吹き方

前回の投稿で大きなデカールでもキレイに貼れるコツを紹介しました。

筆を使ったデカールの貼り方というのはあまり皆様馴染みにがなかったのか、SNSでは非常に好評でした。

今回はそのデカールの段差を消し、美しい光沢ボディを得るためのクリアー塗装を紹介したいと思います。

クリアーを塗装する前に注意しておくこと

デカールは完全乾燥していますか？

デカールを貼り終えたら早速クリアー…と行きたいところですが、ちょっと待った。

デカールはしっかりと乾かしていますか？

ガンプラやカーモデルの小さな注意書きデカールなどであれば貼って10分も待てば完全乾燥してしまいますが、今回のような大判のストライプや色分けを再現するパターン状のデカールは乾燥に結構時間がかかります。

乾燥が甘い状態でクリアーコートしてしまうと様々な不具合が出てきます。

デカールは乾燥とともに水分が抜けるため目に見えないレベルですが収縮が発生します。乾燥が甘い状態でデカールをクリアーで覆ってしまうと収縮することができずデカールが割れてしまいます。

またデカールの水分がクリアー塗料に混ざるとその部分が濁ることがあります。これは艶消しクリアーの白化現象と似たようなものですね。

水分が残っているとデカールがきちんとボディに定着しないので研ぎ出しのヤスリ掛けの負担に耐えられずズルっとめくれることがあります。

さらにこれまでの体感も含めるとデカールの乾燥時間を取らなかった模型は完成後の寿命が短いです。ある日気づいたらデカールにヒビが入っていたり、クリアー層が割れていたりすることがありました。

乾燥をしっかりさせるだけでこれらの現象は防げますので、大判デカールを貼った場合は3日から1週間程度乾燥時間を設けると安心です。

「デカール貼ってから放置してて半年経ってしまった、乾燥時間は十分だな」的なオートモデラーギャグがあるのですが、乾燥させすぎもデカール表面を傷めるので良くありません(笑)

このブログでは塗装の乾燥にドライブース（食器乾燥機）をおすすめしていますが、デカールの乾燥時間を短くするためにドライブースを使うのはお勧めしません。乾燥が早すぎてひび割れすることがあります。
　
デカールの乾燥は自然乾燥でじっくりと行うのがおすすめです。ホコリ対策のためにブースに入れるのはむしろ推奨です。

ボディにシミや斑点はのこっていませんか？

マークソフター（デカール軟化剤）を使った後のふき取りが甘いと乾燥後にシミや斑点になる場合があります。

前回の記事でも触れていますが、ソフターを使用した場合は確実にふき取りましょう。

もしシミや斑点が発生していればキムワイプなどにマークソフターをしみこませ、斑点を撫でれば消える場合があります。お試しあれ。

シミは極力ないのが望ましいですが、体感上うっすらと残る程度であればクリアーコートすれば消えます。

指で触って段差が分かるようなシミや斑点はクリアーコートしても残るのでしっかりふき取りましょう。

またデカールを貼った際に使った水にカルキ分が多いとウロコ模様が残ったりします。デカールを貼る水に蒸留水を使うなどの対策もありますが、こちらもソフターや水を含ませたキムワイプなどでこすると消すことが可能です。

事前にしっかりと各デカールの仕上がりを確認し、ほこりを取り除いてからクリアー吹きに入っていきましょう！

研ぎ出しのためのクリアーコートの吹き方

それでは本題のクリアーコートに入っていきましょう！

ちなみに先ほどデカールの乾燥にドライブースは必要ないと書きましたが、クリアー塗装の際はドライブースフル活用が推奨です！

STEP1：砂吹き

まずは希釈を少々濃いめ（シンナーを少なく）にしたクリアーをボディから離して全体に吹き付けていきます。これを砂吹きと言います。

ラッカー塗料とシンナーはデカールへの攻撃性があり、強力なシンナーをいきなり厚吹きするとデカールが歪んだり色が溶けたりする原因となってしまいますし、ボディの塗装もクリアー塗装のシンナー分で多少は溶けてしまいます。

そのため最初は遠くから離してクリアーを吹き、塗料のミストがボディに付着する事には半乾きになっているように塗装していきましょう。

砂吹きをすると上の写真のようにざらついた感じになり、クリアーコートなのにこれでいいの？と感じられますが、これで大丈夫です。

砂吹きは半乾きのクリアーを吹き付けることで、デカールや塗装面を傷めずに表面をクリアーコートするテクニックです。

砂吹きが完了しました。見た目も手触りもざらざらしていますがこれで問題ありません。

STEP2：本塗装 1回目

続いて本塗装に入っていきます。砂吹きの塗装はすぐ乾くので乾燥時間を長く取る必要はありません。

先ほどの砂吹き塗装よりもシンナーを増やし（使うクリアーのコンディションにもよりますが、塗料1に対してシンナー1～1.5程度）エアブラシの圧力は0.1Mpa程度、絞りは開け気味にして吹いていきます。

クリアーは奥まったところは吹き付け漏らしをしやすく研ぎ出しの際に塗装面まで削ってしまうことが多いので、まずはバンパーのダクト部など複雑な部分から吹いていきましょう。（F1やCカーなど複雑なダクト形状を持つキットは特に注意してください）

エア圧が高いのでエアブラシを近づけすぎるとクリアーが飛び散るので気を付けてください。塗料に顔料（色の元）を含まないクリアー塗料は通常の塗装より飛び散りやすいので普段の塗装より気持ち離して吹くのがコツです。

一回目のクリアーコートが完了しました。ちゃんとツヤも出てきましたよ。

STEP3：本塗装2回目～

1回目と同様の希釈のクリアーを吹き付けて厚いクリアー層を作っていきます。

一体の塗膜になる乾燥時間って難しいわ…と言われそうですが、こればっかりは練習するしかなく(笑)、解りやすい説明をすると「うっすら乾いてはいるけど指で触ると指紋が残る程度」が一つの目安ですが、塗装した面なんて怖くてさわれねぇよｗ

さて2回目の塗装もできました。

続けて3回目、4回目と吹き付けていきます。塗装の途中でホコリが噛んだら砂吹きの時と同じく冷静にラプロスで処理しましょう。

僕の場合カルトグラフやStuido27など厚みのあるデカールを貼った際はクリアーを吹いてもなかなか段差が消えないため、3、4回コートを終えた後に意図的にデカールとボディの境目にだけクリアーを吹いたりして、研ぎ出し時のマージン（厚み）を作ったりもします。

と言うわけでクリアー塗装完了！

後で研ぎ出すのでこのときはまだツヤがいまいちでも塗装面が多少凸凹していても問題ありません！

STEP4：仕上げのクリアー吹き

この作業は場合によりやったりやらなかったりとマチマチです。

先ほどのクリアーよりさらにシンナーを加え（塗料1に対してシンナー2～3程度）て、全体が塗れる程度にしっかりと吹き付けます。

この作業をすることで先ほどまで少し濃いめの希釈で塗っていたクリアーの塗装面にできた微妙なうねりや凹凸を埋めて消すことができ、研ぎ出し前にある程度ツヤを出すことができます。

仕上げのクリアー吹きをすると塗装面が平滑になるので、研ぎ出し作業時のヤスリ掛けが非常に楽になるのがメリット。

塗装面が平滑であれば研ぎ出しで深く削る必要がなくなるので、削り作業で塗装面を露出させてしまうトラブルを減らすことができます。

上の写真はタミヤのTS050ですが、形状が大変複雑なので研ぎ出しは最低限に抑えたかったので仕上げのクリアーコートまで入れました。

逆に分厚いデカールなどを研ぎ出すために相当厚ぼったくクリアーを吹く場合などは、研ぎ差し作業で大部分のクリアーを削り落としてしまうことになるのでやる必要はありません。

さて納得いくまでクリアーが吹けたら乾燥させて作業完了です！

乾燥時間ってどのくらい？

乾燥時間はあればあるほど良いので、3日～1週間程度乾燥させると良いでしょう。

最近の研ぎ出しに使えるクリアーは乾燥時間が短いので昔のように暗所で1ヶ月という保存食でも作るんかいという期間を置く必要はありませんが、すっかり忘れて半年放置してしまったとなっても別に問題ありません(笑)

おすすめ研ぎ出し用光沢クリアー

ここでは研ぎ出しに使える光沢用クリアーを紹介していきます！

ガイアノーツ Exクリアー

ガイアのExクリアーはたんなるクリアー仕上げから研ぎ出し作業まで幅広く使えるクリアー塗料です。

クリアーの肉厚があり乾燥時間も短いので非常に使いやすく研ぎ出しもしやすいです。

難点は少々硬めのクリアーなので、ボディをシャーシに取り付ける際に強く広げたりする必要のあるキットではひび割れの原因になったりすること、昨今の模型用塗料枯渇問題で転売屋に買い占められて入手性が悪いことです。

ガイアノーツは問題ないとしていますが、たまに中身が黄ばんでいるものがあるので買う際は注意してください。

GSIクレオス スーパークリアーIII

クレオスの研ぎ出し向けクリアー塗料です。缶スプレー版もあるのがうれしい。

クリアーの肉厚や硬度はExクリアーより劣りますが、ひび割れしにくいのがメリット。

Exクリアーが売り切れていてもスーパークリアーIIIは買えることが多いので入手性は最高レベルに高いのもうれしい。

フィニッシャーズ オートクリアー

オートモデル向けの高品質塗料を扱うフィニッシャーズから発売されている研ぎ出し用クリアーです。

透明度の高い光沢と高い柔軟性で仕上がりが美しく、複雑なボディの取り付けも安心。

反面、希釈には専用のピュアシンナーが必要で、その希釈もかなりシビアなので取り扱いが難しいです。

今回の記事ではガイアのExクリアーが買えずこちらのシンナーを使いましたが吹き付けが非常に難しく正直上級者向けだなぁという印象でした。（なぜか僕はフィニッシャーズの塗装と相性が悪い）

ソフト99 ボデーペンクリアー

本来自動車用のクリアー塗料ですが、オートモデルの研ぎ出しにもピッタリな肉厚クリアーです。

缶スプレータイプなので下記記事でも参考に缶から出してエアブラシで塗装しましょう。

まだ高品質な模型用クリアー塗料がなかった時代から愛用しているオートモデラーさんも多いので実績は十分、実車用で大容量なのもうれしいポイント。

今回作製しているキット

組み立てやすくてお値段も安め、カーモデルの入門にピッタリです。ノーマルＺの後期型にも組めます！

おすすめHowto本

合わせて読んで頂きたいカーモデル製作のお勧め本です。作業動画のDVD付き！